武汉站结构专题及试验研究

    武汉站是全国铁路四大路网客运中心（北京、上海、广州、武汉）——武汉枢纽内的主要客站。武汉站不但屋面造型独特，而且体量也十分宏大——顺轨方向470m；横轨方向350m，主结构最大跨度116m，总建筑面积 355391m²；它同时也是我国第一个严格意义上的高架车站。武汉站结构体系复杂，集合了大跨结构、多层结构、桥梁结构等多种型式。
    我部承担的结构专题及试验研究包括大跨结构体系研究、风工程研究、列车振动对结构的影响三个专项。工作涵盖了风洞试验、CFD数值模拟、风振分析、活塞风分析、模型振动台试验、节点模型试验、结构体系分析、静力计算、动力计算、稳定计算、弹塑性计算、安全使用性能研究、施工模拟分析、多点输入地震反应分析等各方面的内容。很多研究工作在国内是首次立项。研究成果对于设计工作发挥了积极作用。

  

武汉站室内效果图